刘强东:未来中国物流只剩京东和顺丰两巨头

  【天极网网络频道】随着今日头条向社交化迈进，越来越多的名人大V开始在该平台上发布消息。比如，京东集团创始人刘强东。

  6月9日，刘强东发布了一则消息，在谈论未来中国物流格局时，他认为，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构—京东和顺丰会成为两大物流巨头。同时，他还表示，“有一点竞争都可以成长为巨头，任何一家倒掉都是行业损失”。

  此外，他还把阿里的菜鸟物流称为“搬砖头和打酱油者”。原话为：还有一家高度依赖于平台的搬砖头、打酱油者!利润低微，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到一些微薄利润!

  他宣称，“物流公司不独立注定没有好下场!剩余的要么被兼并要么倒闭!京东物流未来五年来自于京东平台的收入必须低于一半才能成功!十年后不超过20%!”

  在笔者看来，虽然发文没有明说，但是刘强东指的是阿里的菜鸟物流。据悉，目前民营物流市场，京东与阿里一直都是死对头，两家不仅在电商上竞争，而且在快递物流方面也是对手。同时，作为独立的物流巨头，顺丰和阿里也存在着竞争关系。

  而阿里已经参股三通一达，它们基本可以归为阿里的生态系中。说来说去，这件事道出了中国民营物流市场的竞争格局，阿里的菜鸟和三通一达、京东和顺丰正上演着“三国杀”。

  不过，仔细推敲，“强哥”说的有些话值得商榷。未来的中国民营物流，谁会成为巨头，应该是消费者说了算。谁能有更好地物流体系、提供好的用户体验，谁才是真正的物流巨头。

  如果真有两家把市场垄断，那么这可能是个坏消息。

  其次，对阿里的讽刺也有点不当。比如，“利润低微，靠的是压榨劳动力和偷逃税款、五险一金得到一些微薄利润”，阿里巴巴当初没有自建物流体系，就是因为物流体系的建设，不管是仓储，还是快递队伍，都是一笔庞大的开销。

  因此，马云嘲笑京东这样做，不赚钱。但是，后来，用户体验成为关键。京东的物流体系建成后，不仅能保证很高的物流效率，比如大城市都是当日达，而且还能带来好的用户体验。于是，阿里也开始利用菜鸟物流，自建物流体系，以期望带来更好地快递服务。