科技大佬纷纷布局 无人驾驶的时代离我们还会远吗?

  【天极网网络频道】在2018年国际消费电子展(CES)上，无人驾驶成最大亮点，英伟达、英特尔、百度等厂商纷纷展出了自家的无人驾驶技术。

  英伟达：

  因游戏和图形技术而为人所知的英伟达(NVIDIA)已经开始加速发展人工智能业务。而它的下一目标是成为一个家喻户晓的自动驾驶驾驶汽车芯片的超强制造商。

  在2018CES上，英伟达宣布了一款为无人驾驶汽车打造的片上系统(SOC)，名为“Drive Xavier”，以及一款名为“robotaxi”的人工智能电脑，该系统拥有两个Xavier芯片。此外，他还宣布了英伟达Drive功能性安全架构，一个用于无人驾驶汽车的虚拟现实安全测试平台，名为AutoSim，以及另一个用于汽车自动导航的平台英伟达Drive AR(增强现实)。另外，在2018年国际消费电子展上，英伟达推出了“Xavier”，旨在将自动驾驶和人工智能二者相结合。

  英特尔：

  作为芯片厂商，英特尔积极发力无人驾驶领域，从2015年就开始积极布局，2015 年 6 月，以 167 亿美元收购 FPGA 制造商 Altera 以提升大数据中心和物联网相关服务;2016 年 8 月，宣布收购深度学习初创公司 Nervana Systems，这家公司预计于明年推出深度学习专用芯片，号称速度比 GPU 快 10 倍等。

  无人驾驶汽车显然是英特尔最为重要的主题之一。英特尔目前正在组建一支由100辆无人驾驶汽车构成的车队。与此同时，公司已经与宝马、大众和日产达成合作伙伴关系，以对无人驾驶汽车软件进行测试。另外，英特尔斥资160亿美元买下的以色列无人驾驶科技初创企业Mobileye，还在大会上展示了一辆带有12个摄像头的无人驾驶汽车。

  百度：

  百度在CES 2018上推出了最新的“阿波罗2.0”平台，阿波罗2.0的平台特性、百度自动驾驶的生态系统、百度自动驾驶的车队等齐齐亮相，让百度一下子成为自动驾驶的舆论焦点。

  随着无人驾驶汽车加速进入量产阶段，汽车产业的操作系统之争愈演愈烈，Apollo系统已经成为百度构建无人车生态圈的核心，并凝聚了诸多势力。

  如今，自动驾驶，无疑站到了舆论的风口浪尖之上，不管是资本市场、还是整车企业，以及互联网企业都在热烈追捧这一领域。英特尔以及部分车企都在加速布局，争夺无人驾驶主导权。事实上，在自动驾驶大规模商业化来临之前，自动驾驶技术发展仍处在初级阶段，受制于传感器等技术难题，自动驾驶的实现成本依然很高;不仅如此，自动驾驶还面临安全可靠、道德和法律等社会伦理层面的新挑战。

  不过，令人兴奋的是2017年12月18日，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》，规范推动自动驾驶汽车的实际道路测试。

  这是北京市公安局为无人驾驶颁布了中国第一部关于无人驾驶的法规，也是为无人车在中国实现落地开了一个好头!