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网约车新规的实施 是对滴滴最大的考验吗?

天极网网络频道 2017. 03. 30 作者:shadow 责编:毛少欣
我要吐槽

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  【天极网网络频道】经常使用滴滴的用户可以发现,从上周起,使用滴滴打车需要等待更长时间了。有的时候还很难叫上车。滴滴出行从“滴滴一下,马上出发”发展到了现在的“无人应答”,这遭到了很大用户的吐槽。

网约车新规的实施  是对滴滴最大的考验吗?
图片来自网络

  昨日,滴滴方面在官方微博表示,按照北京市网约车细则的规定,滴滴将于4月1日前停止对全北京地区(包括六环外)外牌网约车进行派单。因近期运力减少,可能会在一定程度上对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响,滴滴对此表示歉意。滴滴称,会采取技术等多种手段提升效率,希望尽可能满足更多用户的出行。

网约车新规的实施  是对滴滴最大的考验吗?
图片来自网络

  2016年12月21日,北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式发布。延续了此前公开征求意见稿里对网约车驾驶员和车辆资质的要求,明确了“京人京车”的规定,并给予了5个月过渡期。目前,在北京运营的网约车中,外地车占比约50%,清理外牌车辆的规定对快车业务的影响最大。

  在接下来的时间内滴滴出行淘汰不符要求的网约车,未来用户打车可能会变得困。在北京运营的网约车中,合规的网约车占比可能只有10%左右。由于快车是浮动收费,随着快车数量减少,除了打车难,打车价格可能数倍于现在的价格水平。

  对于滴滴,其业务线已经涵盖了汽车能够覆盖的几乎所有中长途出行方式,包括出租车、快车、专车、顺风车、小巴、公交、代驾、试驾、敬老出租以及新近上线的自驾租车。然而随着网约车市场的日趋规范和监管力度的加强。面对网约车新政,京人京牌等措施都意味着这一波智能出行的红利基本上告一段落,网约车领域面临着新一轮的洗牌。

  总之,在种种限制下,滴滴停止向非京牌网约车派单,使得网约车资源变的少了,网约车司机可能会被迫离开,结果恐怕会出现,打车费用上涨、出行效率下降等现象。对滴滴来说,影响恐怕最为深远。新规的出现限制了车辆共享,背离了共享出行初衷,这也将成为滴滴自问世以来最大的考验。

                                      

作者:shadow责任编辑:毛少欣)
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