百度携手微软 让Apollo自动驾驶"腾云驾雾"

  【天极网网络频道】7月18日，微软与百度宣布，双方将携手推进全球自动驾驶技术的发展与应用。作为Apollo开放平台的一员，微软将在全球除中国以外的地区为百度Apollo开放平台提供微软智能云Azure服务。

  据悉，百度Apollo开放平台于2017年4月正式发布，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

  百度以历史上伟大的“Apollo”登月计划来命名其自动驾驶平台，彰显了这项计划宏大的规模和复杂性，此计划囊括云端服务、软件平台、参考硬件平台及车辆平台。

  而微软一直是云计算领域的主流厂商。在全球公有云市场，除AWS以外，就是微软Azure智能云服务。在中国，微软Azure相对落地较早，并且由世纪互联蓝云运营。

  在自动驾驶方面，车辆的联网以及判断、识别等需要庞大的计算，而后台的云服务正好发挥作用。

  根据麦肯锡预测，2030年售出的新车中，自动驾驶汽车的比例将达到15%。目前，无人驾驶主要有三大阵营：第一阵营是以特斯拉为代表的汽车制造商，他们通过依靠ADAS(高级驾驶辅助系统)来逐步分级实现无人驾驶功能;第二阵营是以谷歌为代表的IT科技公司，他们希望通过通过感知系统、机器深度学习来实现对无人驾驶汽车的规划、决策和控制功能;第三阵营是以英特尔为代表的汽车电子芯片供应商，他们认为无人驾驶主要是做一套符合车体的计算机系统。

  按照美国汽车工程师协会的分级，自动驾驶系统分为从0-5(从Level0到Level5)六个等级。目前，市场上所有的汽车产品基本都是面向Level1和Level2，即依靠ADAS(高级驾驶辅助系统)的辅助驾驶。随着近期新一代奥迪A8等产品面世，达到Level3水平的汽车即将进入量产阶段。

  可以说，无人驾驶的未来是美好的。自从百度开始转型以来，就把自己定义为一家人工智能公司，而不是一家搜索引擎公司。并且，7月5日，百度首次在国家会议中心召开“AI开发者大会”。百度集团总裁兼COO陆奇强调了百度当今的重点，甚至喊出“All in Al”的口号。

  事实上，陆奇之前2013年到2016年任微软集团全球执行副总裁。此后，从微软离职加入百度，因此百度和微软和合作顺理成章。