这次不讲5G 高通CES发布会大秀车联网解决方案

  【天极网网络频道】CES之上，高通开了一场50分钟的发布会。这次，不讲5G、不讲WiFi6等技术，高通却花了足足45分钟的时间阐述自己的未来汽车解决方案。

  本次发布会，高通推出第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，展示支持亚马逊Alexa的车载功能以及宣布奥迪、杜卡迪和福特采用高通C-V2X解决方案。

  第三代高通骁龙汽车数字座舱平台

  新一代平台包括三个全新层级：面向入门级的Performance系列、面向中端的Premiere系列和超级计算平台Paramount系列。

  第三代骁龙汽车数字座舱系列平台，其模块化架构设计使汽车制造商能够向消费者提供多元化的解决方案。其目的旨在变革车内体验，满足下一代先进功能对更高水平计算和智能的需求，包括车内虚拟助理高度直观的AI体验、汽车与驾驶员之间的自然交互、以及各种情境安全用例。

  该平台支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和AI等功能，具备异构计算功能，集成多核高通人工智能引擎AI Engine、高通Spectra ISP、第四代高通Kryo CPU、高通Hexagon处理器和第六代高通Adreno视觉子系统。

  据悉，Qualcomm人工智能引擎AI Engine优化了包括CPU、GPU和Hexagon处理器在内的所有骁龙主要核心。全新Hexagon处理器包括Hexagon向量扩展内核HVX(Hexagon Vector eXtensions)和专门面向AI计算的张量加速单元HTA(Hexagon Tensor Accelerator)，可更高效地为自然语言处理和对象分类等边缘计算及机器学习用例提供卓越的AI加速。

  第三代骁龙汽车数字座舱平台还拥有保护个人和车辆数据的Qualcomm®安全处理单元(SPU)，以及基于摄像头的Qualcomm®视觉增强高精定位和计算机视觉处理能力，能够支持车道级众包行驶数据地图构建的多种用例。

  新的系列平台兼容主流hypervisor第三方方案并提供虚拟化平台解决方案，从而帮助汽车制造商应对复杂度不断提升的数字仪表盘与信息影音系统的域集成。

  另外，新平台三个层级均采用相同的软件架构和框架层，方便汽车制造商为不同档次的车型配置统一软件定义，以实现协同的用户体验。

  目前，骁龙汽车数字座舱平台支持高度直观的AI体验、情境安全、更智能的导航、丰富的视觉体验和沉浸式音频。

  支持亚马逊Alexa的车载功能

  除了第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，高通利用亚马逊Alexa的自然语言处理和语音识别功能，展示基于语音的高度直观功能如何变革下一代汽车的车载体验，例如车载虚拟助理以及汽车与驾驶员之间的自然交互。

  作为支持2018年发布的全新Alexa语音服务开发包的基础，Qualcomm智能音频平台可提供时刻就绪的唤醒词探测，从而能够支持具有快速响应且准确的语音激活。

  此外，集成式Hi-Fi音频播放和后处理算法可以实现顶级音质，同时先进的应用处理功能带来可定制的应答体验。是支持2018年发布的全新Alexa语音服务(AVS)开发包的基础。

  作为车载演示的一部分，高通还将展示Amazon Music、Prime Video、Fire TV和Audible服务。

  这些演示都基于高通智能音频平台，可以支持车载导航、地标兴趣点、多媒体服务等沉浸式自然语言指令，这与Alexa支持的日常家居交互方式一致。

  高通C-V2X解决方案被奥迪、杜卡迪和福特纷纷采用

  在1月7日，高通还宣布与奥迪、杜卡迪和福特合作，加速蜂窝车联网(C-V2X)直接通信技术商用部署，以提升路侧安全和交通效率，并推动自动驾驶发展。

  据悉，C-V2X是唯一具有清晰5G演进路径的V2X技术，并后向兼容，旨在为实际驾驶场景提供可靠且一致的性能。在补充雷达、激光雷达和摄像头系统等其他先进驾驶辅助系统(ADAS)的同时，C-V2X直接通信支持一系列不断扩展的安全用例，并通过侦测和直接交换关键信息支持增强型情境感知。

  此外，C-V2X非常注重安全性，这得益于包括国际标准化组织(ISO)、欧洲电信标准协会(ETSI)和电气电子工程师学会(IEEE 1609工作组)在内的汽车标准组织定义的既有安全传输层和应用协议。

  相比其他部署方式，C-V2X具有很大的成本效益，因为它可以很容易地集成于所有无线调制解调器中以提供直接通信和网络通信。

  在2019国际消费电子展(CES 2019)上，奥迪、福特汽车以及杜卡迪将演示使用C-V2X直接通信的驾驶场景。