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锐捷网络创新背后的故事:从教练车到夜班车

天极网网络频道 2015-12-09 14:27 我要吐槽

  【天极网网络频道】深夜里,独自一人反复地乘坐同一路夜班车,这容易让我们产生很多联想,比如失恋、孤独等等。“一个人靠在车窗上,默默地看着外面的车水马龙……”。这个经常出现于电影中的场景,如果说是一项“研发工作”,可能没有人会相信,但这却恰恰是锐捷员工张宏(化名)的亲身经历。

  时隔两年,张宏再次出差到杭州,从火车站出来,已经是深夜了。到酒店的这段路程,张宏没有选择乘坐出租车,而是习惯性地走到224路公交车站牌下。不一会,一辆夜班公交来了。看着熟悉的街道,研发锐捷4G车载产品时的一段段往事也浮现在眼前……

  “越颠簸越好”的教练车

  首先,让我们把时钟拨回2013年12月4日这个“特殊的时刻”。这一天,根据工信部的公告,我国正式发放TD-LTE模式4G牌照,三家运营商将同步获得首批4G牌照,4G产业终于有了可以进一步高速飞驰的“驾照”。而在此之前,锐捷网络研究院的工程师们已经准备妥当,早早就开始了大量贴近行业用户应用场景的4G新产品自主研发。

  抢占市场先机,不仅需要大量的技术准备,产品新功能的实际应用效果也需要得到充分验证。为此,锐捷研究院决定加快针对智慧金融、智慧交通、平安城市4G企业网整体解决方案的研制,同时全面参与广东、上海、浙江、江苏等试点城市的4G商用化测试。因此,我们需要把时钟再往前调到2013年11月,泉州移动政企部门启动了拓展4G专线业务的项目。此时,交管局正在筹备电子驾考系统的上线,以解决交警驾考监考人力资源不足的难题。而电子驾考需要达到理想的效果,最核心的一点就是确保学员考试的操作视频信息实时回传,这样既能保证考试的公平性,又可以回放现场视频,避免发生争议。但在测试阶段,最初的4G无线路由器测试机却常常“失灵”,不仅视频经常卡顿,有时甚至很长一段完全没有信号,并且设备会“自动重启”。

  “为了掌握产品运行的真实环境,每天早上我跟着学员一起上教练车,一直到中午烈日当头。当大家都去吃饭之后,还得请教练再带着我跑几圈,不断寻找问题的原因,为了模拟出最极端的情况,我们请教练开得‘越颠簸越好’。一周下来,我发现除了信号本身切换的因素,车辆在启动、加速、减速时,电压的不稳定也是关键,由于驾考车辆在运行中不断转换驾驶操作,不可避免会有抖动等现象,导致电压剧烈波动,设备容易掉电。” 张宏找到了4G路由器重启动的主要原因。另外,坚持在烈日炎炎的中午测试,是想看看设备放在后备箱的温度情况,当时温度计显示最高能达到70度,对设备的稳定性也造成很大影响。至此,车载4G解决方案中的三项技术关键被找到:供电、震动、高温。

  找到病根,下一步就是对症下药。他和研究院同事一起针对车载4G路由器的电压变化、震动、高温环境重新改良设计,这包括:宽压、固定支架,以及达到85度的高温设计。首先,宽压设计(6~36V),使得车子不管在何种情况下,设备都不会出现电压不稳而导致的重启等异常故障。另外,通过选用材料和增加防震支架,保证了设备在85摄氏度也能正常工作,车辆抖动时不出现掉电、断网等问题。

  坐过了颠簸的教练车,而张宏和车的“缘分”还远未结束,2014年9月,张宏这一组人又接到了杭州公交车载4G网络解决方案的实地测试研发任务。

  “夜班车”上的宅男

  在风尘仆仆赶到杭州后,研发团队很快便投入到工作之中。在实地测试过程中,张宏发现,车载4G信号受车辆移动的影响比预期要大,比如在等车的时候,收到的信号接近满格,但在公交车辆移动过程中,却出现无线信号要么收不到、要么不稳定的情况。初步判断,这是由于基站频繁切换,导致了信号中断、视频卡顿的现象,需要跟车进行现场实测,获取一手数据。为了尽量避免影响居民的正常出行,张宏他们选择了在夜间行驶的公交线路。

  于是在这段时间里,出现了文章开头的那一幕。几乎每天深夜,他都会登上224路夜班车,一坐就是几个来回。最后,锐捷研究院的同事利用张宏的实地测试数据,在原有传输优化方案基础上,提出了弹性自适应解决方案。新方案能够根据实时带宽情况智能调整,实现了基站的无感知切换,并且利用HQOS技术避免了4G信号频繁变化导致的业务中断、数据丢失等问题。

  谈到测试工作的感受,张宏表示:“在大学时代,我是出了名的宅男。不是在电脑前敲程序代码,就是在网上打游戏,朋友聚会都很少去,很重要一点就是不愿意出门挤公交。当我入职到锐捷之后,以为很容易适应研究院电脑+网络的工作环境,但这个想法很快被彻底打破了。身边的同事,为了完成地铁无线网络解决方案的设计任务,每天夜里都要钻列车隧道。而我们这组在测试4G解决方案时,第一项任务就是在高速路两侧‘爬路杆’,调试设备。我所做的车载信号测试,只是坐坐夜班车,相对而言已经很‘舒服’了。”

  如今,锐捷4G企业网解决方案使得移动网络就像空气一样存在,与交通等行业的业务应用无缝融合。深入场景的研发探索,不但切中行业用户的关键痛点带来巨大价值,也让张宏这样的技术宅男走出去,到行业中去、到场景中去,为锐捷锻炼出一支贴近用户的顶尖技术团队,成为后续发展源源不绝的创新动力!

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